國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)被譽(yù)為中國(guó)史上最嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)，即將在2020年7月全面實(shí)施。但是目前已經(jīng)有部分城市開始或即將開始實(shí)施了，國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)到底最嚴(yán)在哪里？各個(gè)地區(qū)具體的實(shí)施時(shí)間是什么時(shí)候？對(duì)現(xiàn)在消費(fèi)者購(gòu)車有什么影響？對(duì)未來(lái)中國(guó)汽車發(fā)展有什么影響？看完這篇解讀，您就有個(gè)大致的了解了。

國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)到底有多嚴(yán)？

中國(guó)實(shí)施排放限制的時(shí)間是1983年，大背景是由于汽車市場(chǎng)日漸龐大，如果不控制汽車的尾氣，將會(huì)對(duì)環(huán)境產(chǎn)生很大的影響。而且隨著時(shí)間推進(jìn)，排放標(biāo)準(zhǔn)越來(lái)越嚴(yán)苛，一方面也促進(jìn)了車企對(duì)汽車排放控制技術(shù)的提升。

國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)是在國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)上改進(jìn)而來(lái)，變化也比較明顯，一下就來(lái)看看有什么具體變化。

列舉太復(fù)雜的改進(jìn)點(diǎn)怕您看不懂，簡(jiǎn)單的總結(jié)一下，國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)將會(huì)在國(guó)五的標(biāo)準(zhǔn)上進(jìn)行大調(diào)整，測(cè)試方式的改變將會(huì)讓排放值更具有參考意義，讓一些想渾水摸魚的車企被拒之門外，側(cè)面提升了車企的生產(chǎn)水平。另外，消費(fèi)者也會(huì)加入到監(jiān)督車企的隊(duì)伍中，消費(fèi)者將可以通過(guò)車輛自檢程序得知自己的車輛是否出現(xiàn)排放問題，如果在保質(zhì)期內(nèi)出現(xiàn)排放問題（間接引起年審不合格），將有權(quán)讓車企維修車輛。

另外，國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)將會(huì)有一個(gè)過(guò)渡標(biāo)準(zhǔn)和一個(gè)正式標(biāo)準(zhǔn)。過(guò)渡標(biāo)準(zhǔn)為國(guó)六a，而正式標(biāo)準(zhǔn)為國(guó)六b，國(guó)六a標(biāo)準(zhǔn)將在2020年7月1日全面實(shí)施，而國(guó)六b標(biāo)準(zhǔn)將在2023年7月1日全面實(shí)施。而且這次的排放標(biāo)準(zhǔn)的更新不僅僅針對(duì)汽油車，柴油車也將采用同規(guī)格的排放限制，而舊標(biāo)準(zhǔn)中柴油車有適當(dāng)?shù)?ldquo;優(yōu)惠”政策，在新的國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)中將不再擁有。

通過(guò)表格的數(shù)據(jù)可以看出來(lái)，國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)相比國(guó)五擁有更嚴(yán)格的排放物限制，第一階段作為緩沖期，排放物下降25%左右，而正式實(shí)施國(guó)六的標(biāo)準(zhǔn)將直接降低50%左右。

對(duì)于車企來(lái)說(shuō)，降低排放物的標(biāo)準(zhǔn)將會(huì)意味著需要更小排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，或者需要更先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)（更充分的燃燒技術(shù)），一般來(lái)說(shuō)，車企如果沒有未來(lái)規(guī)劃或者充足的技術(shù)儲(chǔ)備，很難在短時(shí)間做到直接把排放提升到國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)。再者，這次國(guó)六排放還將涉及更嚴(yán)苛的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)和保質(zhì)期，想蒙混過(guò)關(guān)很難，而且消費(fèi)者一旦在車輛保質(zhì)期內(nèi)出現(xiàn)排放問題（7座車每2年上線監(jiān)測(cè)一次，最短的車輛質(zhì)保期為3年），廠商還要承擔(dān)維修費(fèi)用，所以國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)被稱為最嚴(yán)苛的排放標(biāo)準(zhǔn)。

國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)各地實(shí)施時(shí)間

對(duì)于以上城市來(lái)說(shuō)，特別是深圳、廣州、上海等城市來(lái)說(shuō)，提前實(shí)施國(guó)六確實(shí)會(huì)令消費(fèi)者有些措手不及，所以如果您住在大城市，接著往下看就知道國(guó)六會(huì)對(duì)購(gòu)車帶來(lái)什么影響。

國(guó)六排放對(duì)消費(fèi)者的影響

國(guó)六的到來(lái)對(duì)消費(fèi)者購(gòu)買新車和二手車的影響都很大，但是對(duì)已購(gòu)車輛影響不大，只要您所在的城市還能支持您的車輛的排放標(biāo)準(zhǔn)就能繼續(xù)行駛下去。

在國(guó)六正式實(shí)施以后，買新車的消費(fèi)者不再只能關(guān)注車價(jià)，而且要關(guān)注車型排放標(biāo)準(zhǔn)是否達(dá)到國(guó)六，對(duì)于心怡的愛車是否達(dá)到國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，可以通過(guò)以下網(wǎng)站查詢：www.vecc-mep.org.cn

國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施初期解決方向：購(gòu)買新能源車

像廣州、深圳、北京這些城市提前實(shí)施國(guó)六不僅讓消費(fèi)者猝不及防，而且車企也沒有足夠的反應(yīng)時(shí)間。目前的現(xiàn)狀就是，提供國(guó)六排放的車企很少，可購(gòu)買的車型款式不多，而且特別是限號(hào)的城市，不僅面臨一牌難求，而且一車也難求。

結(jié)語(yǔ)：

國(guó)六的實(shí)施對(duì)于提升環(huán)境質(zhì)量來(lái)說(shuō)有非常大的好處，但是目前情況對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)并不算特別好，太早實(shí)施國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的城市將會(huì)縮小消費(fèi)者的購(gòu)車范圍，而且越來(lái)越嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)也會(huì)逼迫車企生產(chǎn)更小排量的車型，大排量的車型遲早會(huì)離我們而去。不過(guò)好在目前也不是沒有應(yīng)對(duì)的措施，購(gòu)買純電動(dòng)車就是一個(gè)很好的選擇，純電動(dòng)車不受到排放標(biāo)準(zhǔn)的影響，大功率的電動(dòng)機(jī)也能提供類似于大排量發(fā)動(dòng)機(jī)一樣的駕駛體驗(yàn)。

當(dāng)然，如果您硬要購(gòu)買燃油車，可以再等個(gè)一年半載，等車企提供了更多國(guó)六排放的車型后再進(jìn)行選購(gòu)。（圖/文： 網(wǎng)通社 張青云    部分圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)）