雖然就目前而言，自動駕駛還不能實現(xiàn)上車睡覺下車就能到國貿的境界，但大家對這四個字兒早已不會感到新奇。如今的現(xiàn)狀是，各大車企正在爭先恐后的研發(fā)自動駕駛，生怕被大浪拍在沙灘上。所以，日產(chǎn)這次“心急”的在東京車展后提前亮出了計劃2-3年后才翻的一張王牌——新一代ProPILOT自動駕駛技術。體驗過程很簡短，但足夠讓我印象深刻，原因則不僅僅是先進的技術。
導語
雖然就目前而言，自動駕駛還不能實現(xiàn)上車睡覺下車就能到國貿的境界，但大家對這四個字兒早已不會感到新奇。如今的現(xiàn)狀是，各大車企正在爭先恐后的研發(fā)自動駕駛，生怕被大浪拍在沙灘上。所以，日產(chǎn)這次“心急”的在東京車展后提前亮出了計劃2-3年后的一張王牌——新一代ProPILOT自動駕駛技術。體驗過程很簡短，但足夠讓我印象深刻，原因則不僅僅是先進的技術。
寫在最后：如果單論技術，日產(chǎn)的這套自動駕駛談不上多么領先，但成熟是它最重要的標簽，這對于新技術而言尤為重要。要特別說明的是，日產(chǎn)絕不想讓自動駕駛在現(xiàn)階段就取代駕駛員，后者依舊在很長一段時間內對車輛有主導權，且要負主要責任。完全自動駕駛是目標，但顯然不是目前最需要考慮的，日產(chǎn)人更清楚這個道理。
（圖/文 張屹鵬）
張屹鵬
第三代自動駕駛&pics=https://img1.wtsimg.com/site/other/201710/ina_1509112155985370973_660.jpg){kind=link}
第三代自動駕駛&url=http://www.059486.cn/news/storys_115076.html&pic=https://img1.wtsimg.com/site/other/201710/ina_1509112155985370973_660.jpg&searchPic=false){kind=link}